Кронштадт переживает туристический бум: за два года город принял около 4 млн гостей, а совокупные вложения в инфраструктуру превысили 70 млрд ₽. Эксперты по городской среде отмечают, что нагрузка уже ощутима: не хватает гостиниц и парковок, жители жалуются на пробки. Главный вопрос — как удержать «жемчужину Балтики» от превращения в перегруженный хаб, не потеряв её идентичность.
Главный магнит — кластер «Остров фортов»: в 2023 году его посетили порядка 3,3 млн человек, что сопоставимо с «топовыми» пригородами Петербурга. В 2024‑м, по словам руководителя проекта Ксении Шойгу, турпоток в Кронштадт перевалил за 4 млн, а по итогам 2025 года ожидается до 4,5 млн.
В мае официально открылся «Петровский док»; в развитие набережной заложена связка парка «Остров фортов» со сквером «Инчхон». Кроме того, воду между ключевыми локациями (парк, форт Константин, Петровский парк) уже обслуживает регулярный флот — до 10 катамаранов в сезон.
Ведётся реконструкция подъездной улично‑дорожной сети, включая Цитадельскую дорогу (контракт на 1,098 млрд ₽) — это главный въезд к «Острову фортов». По проекту также запланированы марина на 552 судна и два отеля (по ~200 номеров). Ряд оценок по кластеру говорит о рекордных для Кронштадта инвестициях, в публикациях звучит вилка 70–80+ млрд ₽.
Три исторических форта планируют открыть для посещения в 2026 году (готовность оценивается около 85%). Это расширит пропускную способность маршрутов, но одновременно усилит требования к транспортной и сервисной инфраструктуре.
Бум туризма приносит рабочие места и налоговые поступления, но требует тонкой настройки: распределения потоков, перехватывающих парковок, нормирования уличной торговли и охраны наследия. Именно баланс «экономика ↔ идентичность» станет главным тестом для Кронштадта в ближайшие сезоны, предупреждают урбанисты.